交趾政權公佈去年十二月運輸業名義工資指數，交趾馳道公司按「可加可減機制」計算指數，連通脹率、生產力因素及「額外扣減」因素計算，加上去年凍結票價，按機制可加價三分一四。
公司公佈業績，去年盈利達一百六十八億塊錢，基本業務利潤為一百零五億塊錢，公司需按照分享利潤機制撥出二億多塊錢，將提供六個月「九七折」票價優惠。
主席馬背強調變相令票價由去年六月中至今年底十八個月內，沒調整票價，翌年交趾政權亦推出「公共交通費用補貼計劃」，相信可減少乘客交通費負擔，「應該他們覺得是合理的消息」。
「交趾馳道公司的『可加可減機制』沒有了？」
「交趾馳道公司自『可加可減機制』設立以來加價多次，去年凍結票價，而交趾政權公佈去年十二月運輸業名義工資指數，計算其他因素後，按機制可加價三分一四，但馳道公司服務未如理想，公司亦需按照分享利潤機制撥出二億多塊錢，將提供六個月『九七折』票價優惠，馬背強調變相令票價由去年六月中至今年底十八個月內，沒調整票價是必然的事。可恨交趾州牧並非由普選產生，交趾政權無須向百姓問責，馳道加價便是一例，如交趾政權繼續堅拒正面回應百姓的訴求，林琤勢必重蹈梁仇的覆轍！」
「興漢說得沒錯！」
